السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...



حبيت اسوي موضوع بسيط يكون مرجع لأي شخص مبتديء يحب تكون عنده فكرة بسيطة عن اهم 3 انظمة في محرك السيارة..




نظام دخول الهواء الى المحرك وخروجه منه (intake & exhaust systems)
نظام الكهرباء اللازم لاحتراق مزيج الهواء والبنزين (ignition system)
نظام وصول البنزين للمحرك وتوزيعه على غرف الاحترق او السلندرات (fuel system)



الشرح بيكون بسيط جدا بدون الدخول في اي تعقيدات... مجرد اسماء القطع ووظيفة كل قطعة





راح ابدأ بنظام دخول الهواء للمحرك (intake system)

طبعا اول نقطة يدخل منها الهواء للنظام كلنا عارفينها وهي فلتر الهواء

وظيفته تنقية الهواء من الشوائب مع المحافظة على سلاسة دخول الهواء للمحرك

شكله مشابه للشكل في الصورة في اغلب السيارات...









بعد دخول الهواء عبر الفلتر بعدها يمر لجهاز حساس صغير (MAF Sensor) يقيس كمية الهواء الداخل للمحرك ويرسل المعلومات لكمبيوتر السيارة علشان يقدر يوازن بين كمية الهواء والبنزين....









بعدها يمر الهواء بال Throttle Body ... وظيفته تنظيم دخول الهوا الى داخل الثلاجة
الثروتل بودي يحتوي على صمام يفتح ويقفل على حسب الضغط على دواسة البنزين









الثلاجة او intake manifold
في هذ النقطة يتم التقاء الهواء بالبنزين وخلطهم وبعدها دخولهم لداخل حجرات الاحتراق في المحرك عن طريق الصمامات









طبعا علشان تتم عملية الاحتراق داخل المحرك نحتاج بنزين...



البنزين يتم سحبه وضغطه من خزان الوقود عن طريق مضخة (طرمبة) البنزين...








المضخة تنقله الى مواسير البنزين Fuel Rails (باللون الاحمر في الصورة)
وتلاحظو تحتهم على طول البخاخات اللي باتكلم عنهم بعد لحظات









ومن المواسير الى البخاخات ووظيفتها ضخ البنزين على دفعات الى الثلاجة (intake manifold) اللي سبق تكلمت عنها فوق
عملية الضخ تتم بسرعة كبيرة (عدة مرات في الثانية)









العنصر الثالث علشان تتم عملية الاحتراق هو الكهرباء...



الكويل يستقبل الكهرباء من البطارية ويقوم بتقويتها (الاسطوانة الفضية في الصورة) ...



اضغط على الشريط لتكبير الصورة ... المقاس الحقيقي 800x600 والحجم 42 كيلوبايت .





بعدها توصل الكهرباء للموزع اللي يقوم بتوزيعها الى وايرات البواجي او (البلكات)
التوزيع يتم بدقة كبيرة جدا وأي تأخير في نقل الشرارة بيصير خلل في المحرك واحتمال مايشتغل بالمرة
الموزع يقوم بارسال آالاف الشرارات في الدقيقة الوحدة

من نفس الصورة (القطعة اللي واصلة لها وايرات البواجي (البلكات)



اضغط على الشريط لتكبير الصورة ... المقاس الحقيقي 800x600 والحجم 42 كيلوبايت .





بعد الموزع تنتقل الكهرباء الى وايرات البواجي (البلكات) اللي كلنا عارفينها (باللون الاحمر)....









وايرات البواجي تنقل الكهرباء الى البواجي والبواجي بدورها تقوم باطلاق شرارات داخل غرف الاحتراق لاتمام عملية الاحتراق تحت ضغط وحرارة عاليين
عملية الاحتراق تكون على شكل انفجارات قوية ومتتالية وحسب نظام معين تحرك البساتن وبالتالي عموك الكرنك علشان تتم حركة السيارة










وعلشان تكتمل العملية لازم يتم اخراج العادم او نواتج عملية الاحتراق الى خارج المحرك اللي قوم بها كل من...

الهيدرز..








بعده يجي Catalytic converter او مثل مانسميها دبة التلوث ووظيفتها الاساسية تنقية العادم من العناصر الضارة بالبيئة









وآخر مرحلة من العملية كلها هي الدبة او (الكنداسة)
وظيفتها تنظيم خروج الهواء وتقليل الازعاج








بعض المسطلحات اللي استخدمتها تختلف من منطقة لأخرى ومن شخص لآخر


حبيت يكون الموضوع بسيط ومفهوم وان شاء الله اكون وفقت في هالشي


وتقبلوا تحياتي

مشكور ويعطيك العافيه اخوي على المعلومات المفيده

والله يقويك اخوي

مشكور اخوي عامر على مرورك العطر للموضوع

وتقبل تحياتي

ماشاء الله عليك..
معلومات وشرح في الصميم..
وفعلا تهم كل مبتداء..

مشكور عندك خبرة في التزويد
ممكن ترسلي ايميلك على الخاص وشكراااااااا

يعطيك الف عافية اخوي على هالموضوع الطيب
وعلى هالمعلومات المفيدة
ونتريا يديك

شكرا على الموضوع الحلو